11月11日,中铁一局员工在贵南高铁贵州独山段一条隧道内指挥焊轨机施工。
截至当日,贵南高铁贵州段正线铺轨已完成近200公里,超过388公里正线铺轨任务的一半,为全线铺轨完成和按期开通运营奠定了坚实基础。贵南高铁连接贵州贵阳和广西南宁,是我国“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分,设计时速350公里。
新华社记者 刘续 摄
11月11日,中铁一局员工在贵南高铁贵州独山段施工。
截至当日,贵南高铁贵州段正线铺轨已完成近200公里,超过388公里正线铺轨任务的一半,为全线铺轨完成和按期开通运营奠定了坚实基础。贵南高铁连接贵州贵阳和广西南宁,是我国“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分,设计时速350公里。
新华社记者 刘续 摄
11月11日,中铁一局员工在贵南高铁贵州独山段一条隧道内施工。
截至当日,贵南高铁贵州段正线铺轨已完成近200公里,超过388公里正线铺轨任务的一半,为全线铺轨完成和按期开通运营奠定了坚实基础。贵南高铁连接贵州贵阳和广西南宁,是我国“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分,设计时速350公里。
新华社记者 刘续 摄
11月11日拍摄的完成铺轨的贵南高铁贵州独山县部分路段(无人机照片)。
截至当日,贵南高铁贵州段正线铺轨已完成近200公里,超过388公里正线铺轨任务的一半,为全线铺轨完成和按期开通运营奠定了坚实基础。贵南高铁连接贵州贵阳和广西南宁,是我国“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分,设计时速350公里。
新华社记者 刘续 摄
11月11日,中铁一局员工在贵南高铁贵州独山段一条隧道内施工。
截至当日,贵南高铁贵州段正线铺轨已完成近200公里,超过388公里正线铺轨任务的一半,为全线铺轨完成和按期开通运营奠定了坚实基础。贵南高铁连接贵州贵阳和广西南宁,是我国“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分,设计时速350公里。
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11月11日,中铁一局员工在贵南高铁贵州独山段施工。
截至当日,贵南高铁贵州段正线铺轨已完成近200公里,超过388公里正线铺轨任务的一半,为全线铺轨完成和按期开通运营奠定了坚实基础。贵南高铁连接贵州贵阳和广西南宁,是我国“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分,设计时速350公里。
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